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1号車､2号車は特別車の為､特急券が必要

名鉄一宮､太田川方面中部国際空港行

この時期は余程天気が良くないと富士山は見えないでね。

富士宮からでも甲府まで80分くらい要するふじかわ号､西富士宮身延間は55キロ走行が殆どでは仕方ない。

Kubota Hiroshi is My father.

Kubota Hiroshi is My father and Kandakai Sawada Toshinobu Nagoya subway higashiyama line.

My grandfather is Kubota Kisou.

15年くらい前に撮影された前面展望DVDなら持っているけど、それから５年くらい後でも殆ど変わってはいませんね。素晴らしいローカル線ですよね。

1:56

びわこエクスプレスのミュージュクホンはサンライズエクスプレス、くろしお、パンダくろしおの空港のチャイム😮

今ここは赤字路線！みんな乗って助けましょう！ナローゲージ鉄道を消してはならない！

名鉄は2025年3月15日ダイヤ改正から河和線と空港線のワンマン運転を開始します

犬山から新可児ワンマン運転開始しました準急新鵜沼行きはツ―マン運転

三河線ワンマン車？

は～よ～ど～け～

これって試作車編成？

2024年3月のダイヤ改正から広見線では名古屋方面への直通運転は皆無となります。この線区でワンマン運転によるもので何しろかねてから犬山でスイッチバックしなければならなかったのです。この広見線から名古屋方面へお越しの方は犬山で乗り換えて下さい。by酒向正也

さんざん走り潰してきた電車などからにも遂に純金やメダルや箸やスプーンやフォークや金属バットや植木鉢やお皿や丼やコップや硬貨やバッジや文房具やおたまやフライ返しやスマホリングやタッチペンやタッパやネックレスなどへリサイクルして行くみたいですよ。だから忘れては嫌ですよね。愛知県岡崎市、豊川市、新城市を跨ぐ本宮山に有るCBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の豊橋FM補完中継局が本当に始まることを忘れては嫌ですよね。銀河宇宙高音質維持の花が生まれてきますよ。LEDが灯るんじゃありませんか。ワイドFMラジオの意気込みじゃありませんか。ワイドFMラジオの礎じゃありませんか。ワイドFMラジオの大人気じゃありませんか。ワイドFMラジオの実りの花じゃありませんか。ワイドFMラジオの創造じゃありませんか。ワイドFMラジオの旅立じゃありませんか。ワイドFMラジオの光じゃありませんか。ワイドFMラジオの使い道じゃありませんか。ワイドFMラジオのパワーアップじゃありませんか。ワイドFMラジオの勇ましきチャレンジじゃありませんか。ワイドFMラジオの愛しき友情じゃありませんか。ワイドFMラジオの嬉しき幸せじゃありませんか。ワイドFMラジオのきらめきじゃありませんか。ワイドFMラジオの根性じゃありませんか。

おはようございます、加えてこんにちは。愛知県の名鉄電車にも遂に純金やメダルや箸やスプーンやフォークや金属バットや植木鉢やお皿や丼やコップなどへリサイクルして行けば最高の資源ですよね。愛知県岡崎市、豊川市、新城市を跨ぐ本宮山に有るCBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の豊橋FM補完中継局が本当に始まることを忘れては嫌ですよね。銀河宇宙高音質維持の花が生まれてきますよ。LEDが灯るんじゃありませんか。ワイドFMラジオの意気込みじゃありませんか。ワイドFMラジオの礎じゃありませんか。ワイドFMラジオの大人気じゃありませんか。ワイドFMラジオの実りの花じゃありませんか。ワイドFMラジオの創造じゃありませんか。ワイドFMラジオの旅立じゃありませんか。ワイドFMラジオの光じゃありませんか。

そこにある市橋陸橋の行き方って分かりますか？？

前のキハ85系とは違いこちらはアイドリングがなく発車する前にエンジンがかかる仕組みとなっています。それでも電車ではなくてハイブリッドディーゼルです。by酒向正也

発電式ディーゼルですね。by酒向正也

次は見れなくなるからつらいよ

HC85系えらい駆動モーター音静かやったけどもしかしたら三菱sic-vvvf？

これはJR西日本及びJR四国の在来線直流電車列車です。！

この感じだと...windows 2000?

名鉄では3月16日のダイヤ改正で河和線と羽島線のワンマン運転開始

この前はどうもありがとうございました🙇

3月23日(土)から犬山線・尾西線・小牧線でワンマン運転開始

3月16日(土)から河和線・津島線・空港線・瀬戸線でワンマン運転開始

サムネがすごい綺麗。 のどかなところで気持ちよさそう。近鉄に乗り換えれば大阪にも名古屋にも行けるし住みやすそう。

"Say ah" Train"ahhhhhhhhhhhhhh"

セントラルライナー。 名古屋から帰る時、自分は待ってでもコレに乗ってました。 早いし楽やし座れるし、１０番線からの発車だったので、優越感もひとしお。 ここから発車するのは、しなのかホームライナーでしたから。 しなのが停車している時のホームの自動案内で 「10番線の列車は特急しなの〇〇号長野行きです」の後に 「11番線の列車は特急ひだ〇〇号高山行きです。」と続きお隣の11番線には ワイドビューひだが発車を待っている。 当然のようにそのホームにはお弁当屋さんが佇んでいて、 （他の中央線のホームにはコンビニしかなかったし。） いかにも優等列車専用のホームってのが居心地良くって、ズーッとそこでライナーを待ってましたね。 しなのが出発したら割と程なくしてライナーは入って来ていたので、 専用の切符をホームの自動販売機で買って乗ってました。 この自動アナウンスと「中央の扉は開きません」の下りも割と優越感を持たせてくれてました。 ライナーはいつまででも乗ってていたい列車でした。 準急にして、ライナーの通過駅プラス釜戸、武並、美濃坂本を通過する優等列車として残してくれれば良かったのに。

6800系ではなく6000系です

中京競馬場で逢いましょう。by酒向正也

チャンネル登録しました。 懐かしいですな。

0:03#ミュージックホーン

4:23#ミュージックホーン

りんくう常滑通過フル〆かなり良く鳴らしてますね。🎵🚃

来年の3月のダイヤ改正で、北陸新幹線🚄福井県敦賀までの開通の為特急しらさぎは、引退でしょうね!

懐かしい

分割解放を近鉄みたいにしてほしいわ

27:44 東員駅と大泉駅の間にある車庫みたいなところにあるのが、ナローゲージでは珍しいとされる外方分岐器ですね(これを見たくて探してたら、この動画にたどり着きました)。３５キロ制限のカーブのようですが、分岐側(見た目は直線に見える)は２０キロ制限なんですね。

ひのとりデビュー前　車内自動放送実施前　伏屋駅高架化前　蟹江駅の発車標がパタパタ式

2番ホーム、中村方面、高畑行きが参えります。 黄色線までお下がりください。この電車は中村方面高畑行きです。 名城線、名鉄瀬戸線は乗り換えです。

原色の1800系の塗装すごいキレイで好き。リニューアルのやつはあんまり好きではない

10:37車内放送(犬山発車)

8:19車内放送(犬山到着)

7:41車内放送(犬山遊園発車)

6:23車内放送(犬山遊園到着)